张玮

摘要： 目的研究减小不同姿态水面舰艇员水下爆炸冲击响应的方法。方法通过建立水面舰艇舰员水下爆炸冲击响应集中参数模型，研究水下爆炸作用下不同结构参数对立姿、坐姿、行走状态下水面舰艇舰员冲击响应的影响。结果对于坐姿舰员，增大甲板与座椅之间的阻尼比和刚度比，骨盆的冲击响应减小；对于立姿舰员，增大甲板的阻尼系数，下肢的冲击响应减小；对于行走舰员，增大甲板的阻尼系数，下肢的冲击响应减小。结论可通过在甲板上加装抗冲击座椅或敷设抗冲击材料，增大甲板与座椅之间的阻尼比和刚度比或甲板的阻尼系数，减小水面舰艇员的冲击响应。